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「台灣新聞報」
 

西安地鐵時尚與文化並重 歷史人文與設計深度融合

2022-06-25
記者 徐迪/陝西西安 報導
 
 
【記者 徐迪/陝西西安 報導】6月25日,“發現新西安”——兩岸媒體採訪活動記者一行來參訪西安地鐵建設運營整體情況。

首先進入的是地鐵14號線奧體中心站。奧體中心站位於西安市迎賓大道東側,與奧體中心南廣場銜接,它是第十四屆全運會交通重點配套工程,是連接機場、北客站、奧體中心的重要地鐵線路。

奧體中心站裝修取意“萬眾一心、共鑄輝煌”,利用10米中部高空間,形成LED動態文化展示穹頂,局部紅色吊頂和白色柱子組合,隱喻體育拼搏精神的火炬傳承,體現出西安古城與時俱進的現代魅力。

奧體中心站所在的地鐵14號線是大陸首條全線路設置智慧車站系統的智慧城軌專案。站內通過設置語音購票、人臉識別、乘客自助服務終端、乘客智能諮詢終端、移動客服終端、無人票亭智能客服、車廂擁擠度識別、出入口外綜合諮詢牌等設施,進一步提升乘客服務的智能與便捷、提升運營管理的高效與集約、提升設備維修的穩定與可靠,向市民乘客提供更高標準的科技服務。

據相關工作人員介紹,西安地鐵於2011年9月2號線開通運營,標誌著古城西安正式邁入地鐵時代;隨後相繼開通了1號線、2號線南段、3號線和4號線,軌道交通運營線網初步成形;2020年年底實現了5、6、9號線三線同時開通,一次性新增運營里程83公里;2021年6月西安地鐵14號線開通運營,以開工到開通僅34個月的工期,創造了國內地鐵建設新速度。

西安地鐵目前最小行車間隔為2分15秒,最高日客運量達448.21萬人次,累計運送乘客超過56億人次,線網正點率達到99.95%以上,公共交通分擔率達到55%。

西安地鐵歷經16年建設、11年運營,目前已開通8條線運營里程259公里,在建7條線在建里程163公里。西安地鐵在建的7條線包括:1號線三期、2號線二期、6號線二期、8號線環線、10號線、15號線和16號線。在三期規劃專案建設中,西安地鐵將加快推進軌道交通“雲平臺”建設,構建集智慧服務、智能運維、智慧管理等功能為一體的智慧城軌體系。預計到2025年,西安市將建成12條地鐵線路、運營里程達到422公里的軌道交通網絡。

西安地鐵堅持打造地鐵特色、講好西安故事,在地鐵公共空間中運用車站文化牆、裝飾裝修、藝術化設施等公共藝術手段,努力把地鐵線路打造成為城市獨具特色的文化長廊。

“一站一logo”是西安地鐵獨具特色的文化符號,站名圖形包含了歷史遺跡、現代建築、歷史典故、周邊環境等資訊;“一站一世界”讓乘客置身於不同的車站,便能通過車站裝修、文化牆等設計感受到古城的傳統文化符號和現代元素的和諧共融;“一程皆文化”彰顯了不同線路的韻味風格,同時以標誌性的線路顏色為乘客加以區分,不僅增強了線路辨識度更保持了文化傳承的一慣性,不斷提升城市文明新形象和城市吸引力。

為展示西安濃厚的歷史文化,西安地鐵還特別選取了阿房宮南、木塔寺、造字臺、華清池等24座重點車站,推出“西安地鐵+西安故事”有聲故事庫專案,讓市民在乘坐地鐵的同時也能徜徉在歷史長河中。

隨後,記者們來到了涇渭河公軌合建橋為西安地鐵10號線重大節點工程,該橋樑為10號線一期工程和西安至閻良快速路合建工程,橋樑斷面採用疊落佈置,上層佈設雙向六車道城市快速路;下層佈設雙線地鐵、雙向四車道城市輔路及慢行系統。橋樑總長7公里,其中公軌合建段長3.5公里,該橋樑建成後將有效串聯國際港務區、高陵區涇渭半島及涇河北岸區域,為“兩河三岸”提供便捷的交通樞紐,成為西安渭北“涇渭分明”地標性建築。

圖一:西安地鐵14號線,大陸首條全線路設置智慧車站系統。
圖二:奧體中心站利用10米中部高空間,形成LED動態文化展示穹頂。
圖三:溫馨的彩虹指引條。
 
 
 
 
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